par Chaîne Humaine Citoyenne contre le projet d’aéroport à NotreDame des Landes, le 11 mai...
mardi 16 avril 2013
45 ans que nos hommes politiques, de droite comme de gauche, tentent d’imposer un nouvel aéroport à
Notre Dame des Landes.
Sans cesse poussés dans leurs retranchements par l’opposition (citoyens, agriculteurs, élus locaux...), ils ont dû, au fil du temps, changer leurs arguments. Ils ont avançé d’abord la nécessité d’accueillir le Concorde, ensuite le danger du survol de la ville de Nantes, puis la saturation prochaine de Nantes-Atlantique, le désenclavement de l’Ouest et maintenant la restructuration de la ville de Nantes...
L’analyse objective de ces arguments* montre à quel point ce nouvel aéroport est une ABERRATION :
C’est un projet inutile, EN SAVOIR PLUS
C’est un projet gaspilleur de fonds publics, EN SAVOIR PLUS
C’est un projet destructeur de terres nourricières : EN SAVOIR PLUS
C’est un projet qui amplifierait les embouteillages sur le périphérique nantais, EN SAVOIR PLUS
C’est un projet qui déplacerait l’activité du Sud Loire vers le Nord Loire, EN SAVOIR PLUS
C’est un projet qui fragiliserait l’activité d’Airbus Industrie à Bouguenais.
Alors pourquoi ?
Ce projet est porté par une élite ; il est symbolique d’une vision mégalomaniaque. A l’heure où la communauté scientifique s’accorde à dire que la menace est grande pour l’humanité, cette même élite continue d’ignorer les enjeux liés aux émissions de gaz à effet de serre et demeure sourde aux conséquences du réchauffement climatique... Aurait-elle une planète de rechange pour les futures générations ?
L’histoire de Mirabel au Canada ressemble pour beaucoup à celle du projet de Notre Dame des Landes. Le bilan est un échec absolu : le gigantesque aéroport est aujourd’hui désert !
La réussite économique d’un tel projet doit répondre à un besoin, elle ne se décrète pas « d’un coup de baguette politique ».
« L’optimisation de Nantes-Atlantique apparaît plus génératrice de richesses pour la France que la construction d’un nouvel aéroport à Notre Dame des Landes. » Conclusion du cabinet indépendant CE Delft*
* : Étude "Examen de l’analyse économique initiale de l’aéroportdu Grand Ouest - Comparaison avec des améliorationssur Nantes Atlantique" parue en octobre 2011 et réalisée par CE Delft (cabinet-conseil indépendant à but nonlucratif, fondé en 1978) : site internet du cabinet, page de présentation/résumé de l’étude (en anglais), rapport de l’étude (en français).
http://www.chaine-humaine-stop-aeroport.org/fr/
mardi 16 avril 2013
45 ans que nos hommes politiques, de droite comme de gauche, tentent d’imposer un nouvel aéroport à
Notre Dame des Landes.
Sans cesse poussés dans leurs retranchements par l’opposition (citoyens, agriculteurs, élus locaux...), ils ont dû, au fil du temps, changer leurs arguments. Ils ont avançé d’abord la nécessité d’accueillir le Concorde, ensuite le danger du survol de la ville de Nantes, puis la saturation prochaine de Nantes-Atlantique, le désenclavement de l’Ouest et maintenant la restructuration de la ville de Nantes...
L’analyse objective de ces arguments* montre à quel point ce nouvel aéroport est une ABERRATION :
C’est un projet inutile, EN SAVOIR PLUS
C’est un projet gaspilleur de fonds publics, EN SAVOIR PLUS
C’est un projet destructeur de terres nourricières : EN SAVOIR PLUS
C’est un projet qui amplifierait les embouteillages sur le périphérique nantais, EN SAVOIR PLUS
C’est un projet qui déplacerait l’activité du Sud Loire vers le Nord Loire, EN SAVOIR PLUS
C’est un projet qui fragiliserait l’activité d’Airbus Industrie à Bouguenais.
Alors pourquoi ?
Ce projet est porté par une élite ; il est symbolique d’une vision mégalomaniaque. A l’heure où la communauté scientifique s’accorde à dire que la menace est grande pour l’humanité, cette même élite continue d’ignorer les enjeux liés aux émissions de gaz à effet de serre et demeure sourde aux conséquences du réchauffement climatique... Aurait-elle une planète de rechange pour les futures générations ?
L’histoire de Mirabel au Canada ressemble pour beaucoup à celle du projet de Notre Dame des Landes. Le bilan est un échec absolu : le gigantesque aéroport est aujourd’hui désert !
La réussite économique d’un tel projet doit répondre à un besoin, elle ne se décrète pas « d’un coup de baguette politique ».
« L’optimisation de Nantes-Atlantique apparaît plus génératrice de richesses pour la France que la construction d’un nouvel aéroport à Notre Dame des Landes. » Conclusion du cabinet indépendant CE Delft*
* : Étude "Examen de l’analyse économique initiale de l’aéroportdu Grand Ouest - Comparaison avec des améliorationssur Nantes Atlantique" parue en octobre 2011 et réalisée par CE Delft (cabinet-conseil indépendant à but nonlucratif, fondé en 1978) : site internet du cabinet, page de présentation/résumé de l’étude (en anglais), rapport de l’étude (en français).
http://www.chaine-humaine-stop-aeroport.org/fr/
